Kwaliteit

... of eerder: het gebrek eraan.

Over dit transportmiddel had ik het in het verleden al.

Die gebruik ik natuurlijk niet elke dag. Om naar het werk te rijden is dat helemaal niet nodig. Naar schatting zal de kar zo om de veertien dagen eens de weg opgaan. Voor de rest wordt die opgevouwen en in de garage (die deel uitmaakt van het huis) opgeborgen.

Heel erg handig is dat !

Ik heb de Croozer Cargo ook al eens vergeleken met mijn vorige fietskar: een Kidcar Combi. De prijs daarvan is grosso modo het dubbele, de kar kan niet zo compact weggeborgen worden, maar de kwaliteit van het materiaal is heel wat beter. Dat gaat dan zowel over het de materiaalkeuze, de constructie als het rijgedrag.

Vanmorgen had ik de kar weer eens nodig. Op het boodschappenlijstje stonden onder andere 3 kratjes Oxfam-fruitsap en 12 flesjes bier... (volgende week bouwen we een feestje). Dus haalde ik de opgevouwen kar uit zijn bergplaats en startte de assemblage. Daarbij merkte ik het volgende

Kijk: dat vind ik nu absoluut niet kunnen. De 40 jaar oude bukker van mijn jongste (neen, die jongste is geen 40) vertoont amper roest (de velgen al helemaal niet: die zijn in inox), geen enkele andere fiets - en die worden veel intensiever gebruikt - ziet er zo uit.

De kar zal het nog wel een poosje uitzingen, maar nadien wordt het wat anders. Zeker weten.