Spring is in the air

Fietsen naar het werk

'Het kan verkeren,' zijn gevleugelde woorden van Bredero. Dat geldt zeker voor de weersomstandigheden.

28 februari 2018, Zevergem

Waar het vorige week nog -5° C was, halen we nu vlotjes 10° C. Dat voelt op slag aan als lente en zeker als de zon daarbij ook nog hard haar best doet.

Tijd om te genieten. De dagen dat er veel zon aangekondigd wordt, rij ik nu met de trike naar het werk.

5 maart 2018, De Pinte

Dat duurt wat langer, want die rijdt niet zo snel, maar dan kan ik ook weer langer genieten van de omstandigheden. Lekker lui achterover in de rijdende strandzetel... De banden roffelen over het asfalt, de elektromotor zoemt zachtjes achter mijn rug en het ondertussen door en door gekende landschap ontvouwt zich rondom mij. Achter elke bocht in de Schelde is het weer anders.

5 maart 2018, Zwijnaarde (zicht op Merelbeke)

Het enige is dat de talloze konijnen duidelijk minder ontzag hebben voor de trike dan voor de Orca. Dat zal de naam zijn misschien? Een Orca is tenslotte een jager... Het gevolg: opvallend vaak gaat één van de voorwielen over een konijn, dat net de verkeerde kant uitloopt of van richting verandert op het allerlaatste moment. Suicide rabbit in real life! Tot nu toe liepen ze daarna altijd verder: een tik van een goed afgeveerde band is toch van een ander kaliber dan een klap van een velomobielromp. De snelheid is ook verschillend, net als de totale massa.

In elk geval: de lente hangt in de lucht. De belofte van ontluikend groen, leven dat overal openbloeit en de heerlijke geuren van gras en ontbottende bomen.

Als er dan weer regen dreigt, stap ik met evenveel plezier weer in de E-Orca, met of zonder dak. Maar het gaat wel altijd mee. Maartse buien, weet je wel.

Minder leuk: dodenwakes

Dat het hier een tijdje stil was, had een andere reden. Totaal onverwacht en om een heel foute reden was er geen tijd voor de blog. Amper had ik, als actief lid van Fietsersbond Gent, twee dodenwakes georganiseerd, of er werd alweer een dodelijk fietsslachtoffer gemeld. Een 16-jarig meisje deze keer, op een kruispunt dat al ruim 15 jaar op de planning stond voor heraanleg. 15 jaar...

Een dodenwake dus. Dat vraagt heel wat voorbereiding, zeker indien er massale belangstelling is. Met een klein team moet alles bekeken worden, alles gepland, zoveel mogelijk voorzien. Er volgen coördinatievergaderingen met andere organisaties, met de politie... Dat alles moest rond zijn op iets meer dan een week tijd. En dan is er geen tijd om nog te bloggen. De gedachten zijn ook op wat anders gericht.

Eigenlijk is het schandalig: 15 jaar wordt de heraanleg voor zich uitgeschoven, terwijl iedereen wist hoe levensgevaarlijk dit kruispunt was (net als vele andere). 'An accident waiting to happen,' is de juist uitdrukking hier. En als het dan gebeurt, kan plots een aanpassing gebeuren binnen enkele weken. Geen excuses van de wegbeheerder, o, neen. Dat er een dode gevallen is, een jong meisje met een heel leven voor zich, daar rept de verantwoordelijke dienst met geen woord over .Geen verantwoordelijkheid nemen, maar de zwarte piet doorschuiven.

Zo'n dodenwake, met ongeveer 850 deelnemers, doet je wat. Op het moment zelf is het coördineren, zorgen dat alles goed en veilig verloopt. Niet alleen, natuurlijk: samen met de politie en enkele collega's van de Fietsersbond. Het was mijn taak om het verloop in het oog te houden, de mensen op de juiste plek te krijgen in de juiste volgorde.

Ghostbike als nagedachtenis voor Nikita, 5 maart 2018, Oostakker

Maar de indrukken stromen binnen en nadien moet je dat allemaal verwerken. Je staat op een podium, instructies te geven aan iedereen. Voor je, op de eerste rij, staan de ouders, jonge zussen en broer van het omgekomen meisje. In tranen, steun zoekend bij elkaar. Daarachter, rijen diep: vrienden, familie, klasgenoten, ook in tranen. Da's even slikken. Flink slikken. Daarom lag de blog dus stil.

We kunnen slechts hopen dat het nog lang duurt eer weer zoiets nodig is. En ondertussen voeren we de druk op, zodat de overheid eindelijk iets doet aan die 'zwarte punten'. Niet zoals in het verleden: zwarte punten schrappen van de lijst zonder de kruispunten aan te pakken, maar ze effectief veilig en conflictvrij maken.
Hoe is het mogelijk; naar Nederland is het amper 30 km. Zoals collega Yves het stelde: hier is de kennis aanwezig, maar in Nederland wordt ze toegepast. Niet altijd en overal, maar veel meer dan hier.

Alweer twee dodenwakes

Fietsveiligheid in "fietsstad Gent" blijft precair. Er zijn nog veel plaatsen waar je als fietser beter niet komt en zelfs op de plaatsen waar je je veilig waant - zone 30, fietserslogo's op het wegdek, veel volk - zijn er onverlaten die fietsers van de weg maaien.

Zo komt het dat Perpetuum Mobile, Fietsersbond Gent, de komende week maar liefst twee dodenwakes dient te organiseren. Ik neem maar de aankondiging over.

In de stadsbibliotheek aan het Wilsonplein ligt een rouwregister voor Iris Aper.



Op woensdag 5 september 2012 kwam een 79-jarige fietser om bij een ongeval op het kruispunt van de Zeeschipstraat en de Wondelgemkaai. Het slachtoffer werd gegrepen door een vrachtwagen.
Zoals steeds blijven er familie en vrienden achter die treuren om het verlies. Daarom roept de Gentse Fietsersbond Perpetuum Mobile, zes maanden na het ongeval, op tot het houden van een

DODENWAKE

op de plaats van het ongeval

op DINSDAG 5 maart om 17u30.

Bijeenkomst ter plaatse. Ook kan je met de fiets meerijden naar de actie. Vertrek aan het Rabot om 16u45.

Met bloemen betuigen we onze steun aan de nabestaanden van het slachtoffer en aan degenen die bij het ongeval betrokken waren.
De omgeving waar het ongeval gebeurde is berucht om zijn gevaar voor het fietsverkeer. Er zijn reeds ettelijke zware ongevallen gebeurd en vijf jaar geleden kwam een fietser om op het kruispunt met de Pantserschipstraat, 100 meter verder.
De mix tussen zwaar goederenvervoer en lokaal fietsverkeer is zeer gevaarlijk en de huidige infrastructuur scheidt deze veel te weinig. Zo is op het kruispunt zelf een gedeelte van de oversteek voor fietsers komende uit de Zeeschipstraat buiten de lichtenregeling gehouden en op een gedeelte van de Zeeschipstraat, even verderop, is zelfs geen fietspad.
Daarom vraagt de Fietsersbond om meer aandacht voor een degelijke afscheiding.








Op donderdag 7 februari werd de 21-jarige Iris Aper levensgevaarlijk gewond bij een ongeval aan de Zuid. Zij werd geraakt door een automobilist onder invloed die tegen zeer hoge snelheid reed. Ze overleed de volgende dag.
Zoals steeds blijven er familie en vrienden achter die treuren om het verlies. Daarom roept de Gentse Fietsersbond Perpetuum Mobile, een maand na het ongeval, op tot het houden van een

DODENWAKE

op de plaats van het ongeval

op DONDERDAG 7 maart om 17u00.

Bijeenkomst ter plaatse.

Met bloemen betuigen we onze steun aan de nabestaanden van het slachtoffer.
Het ongeval is veroorzaakt door het uiterst roekeloze gedrag van de betrokken chauffeur. Dergelijke ongevallen zijn geen zeldzaamheid en bedreigen iedereen. De Fietsersbond vraagt dan ook meer inspanningen voor beteugeling van dergelijk gedrag door controle en realistische straffen, ook voor wie geen ongeval met zware gevolgen veroorzaakt. Daarnaast roept de Fietsersbond alle overheden op om het invoeren van ISA, intelligente snelheidsadaptatie te promoten.
De plaats waar het ongeval gebeurde is geëvolueerd van een knooppunt van fiets- bus- en tramverkeer tot een gevaarlijke mengsel van dit verkeer met (illegaal) kortparkeren en geïmproviseerde kiss & ride. Ook hier dringen maatregelen zich op, zoals het ondergronds brengen van het autoverkeer.
Info: Perpetuum Mobile, de Fietsersbond in Gent,
info@fietsersbondgent.be 0479/77.59.20 http://fietsbult.wordpress.com/

dodenwakes achter de rug

Dit komt ook nog aan bod op Fietsbult, in de regionale pers en op de regionale tv: deze morgen hielden we met Fietsersbond Gent (Perpetuum Mobile) twee dodenwakes. Dit betekent evenveel fietsers die dit jaar al omgekomen zijn in het verkeer, in Gent alleen !

Zoals onze woordvoerder zei: "in België loop je als fietser twee keer zoveel kans om in het verkeer om te komen als in Nederland" ! Waarom gebeurt daar dan niets aan ?

Meestal luidt het gezegde dat er eerst een dode moet vallen eer er ingegrepen wordt. Nu blijkt uit het antwoord op een parlementaire vraag dat zelfs dat niet voldoende is: alle voorrang voor de auto's ! Pijnlijk ...

alweer twee dodenwakes

Fietsen is leuk ! Fietsen is gezond ! Fietsen is goed voor het milieu !

Jazeker, maar zaterdag 14 april organiseert Fietsersbond Gent de zoveelste dodenwake in de rij. De voorbije week prepareerde ik nog maar eens een ghostbike, zodat op de plaats waar één van beide fietsers omkwam een permanent aandenken staat en tegelijk een waarschuwing voor de haastige chauffeurs die aan 90 km/u een (ruime) blinde bocht aansnijden...

Deze keer gebeurde het ongeval op de Deinsesteenweg in Drongen. Een tweede aanrijding met dodelijke gevolgen vond plaats op slechts enkele kilometers van het eerste, drie weken vroeger. Ook daar zal de Fietsersbond Gent een dodenwake houden.

Hieronder de aankondiging van beide momenten.

Op vrijdag 27 januari werd Franz Stockman zwaar gewond bij een aanrijding aan de uitrit van de binnenring met de Beekstraat in Mariakerke. Hij overleed later in het ziekenhuis.
Drie weken later, op vrijdag 17 februari, kwam Roger Van Ghysegem om bij een ongeval aan het kruispunt van de Sint-Gerolfstraat en de Deinsesteenweg.
Zoals steeds blijven er familie en vrienden achter die treuren om het verlies. Daarom roept de Gentse Fietsersbond Perpetuum Mobile op tot het houden van een

DODENWAKE

op zaterdag, 14 april 2012 om 10u00

 

-10u00: Vertrek met de fiets aan het kruispunt Rooigemlaan/Groendreef.
-10u30: Herdenkingsmoment aan de Beekstraat/Binnenring.
-11u00: Herdenkingsmoment aan het kruispunt Sint-Gerolfstraat/Deinsesteenweg

Met bloemen betuigen we onze steun aan de nabestaanden van de slachtoffers. Tevens wil deze dodenwake een oproep zijn om meer aandacht te besteden aan verkeersveiligheid. Veel, maar niet alles, hangt hierbij af van de inzet van de bevoegde instanties die moeten zorgen voor een veilige infrastructuur, voor een handhavingsbeleid en voor verkeersopvoeding. 

nieuwe dodenwake

Een oproep tot deelname, vooral voor wie in het Gentse woont.

Op vrijdag, 4 november 2011 werd een fietsster in de Evergemsesteenweg aangereden
door een voorbijstekende wagen die te weinig afstand liet. Zij overleed enkele dagen
later. Van de bestuuurder van de wagen is er totnogtoe geen spoor.
Zoals steeds blijven er familie en vrienden achter die treuren om het verlies. Daarom
roept de Gentse Fietsersbond Perpetuum Mobile op tot het houden van een

DODENWAKE

op de plaats van het ongeval,
vlakbij het kruispunt met de Sint-Markoenstraat/Vierweegsestraat.

op zaterdag, 4 februari 2012 om 11u00

Bijeenkomst ter plaatse. Ook kan je met de fiets meerijden naar de actie. Vertrek aan
het Rabot om 10u30.

Met bloemen betuigen we onze steun aan de nabestaanden van het slachtoffer.
Het ongeval toont aan dat een onvoldoende scheiding van fiets- en druk gemotoriseerd
verkeer altijd gevaren oplevert. De Evergemsesteenweg is belangrijke verbindingsweg
zonder goede alternatieven voor fietsers. Auto- en fietsverkeer rijden hier rakelings naast mekaar, zonder snelheidsremmende maatregelen.

Er is ook een Facebookpagina gestart hiervoor.

Hoe meer volk er aanwezig kan zijn, hoe sterker het signaal dat uitgaat van de dodenwake.

Nog een dodenwake

Vorig jaar was er maar één dode te betreuren onder de Gentse fietsers. De Fietsersbond vond dit een relatief succes (hoewel elk verkeersslachtoffer er één teveel is). Het nieuwe jaar was nog maar goed ingezet of in maart kregen we bericht van een eerste slachtoffer, waarvoor de dodenwake onlangs plaats vond. Hierover werd ook in de pers bericht.

Amper een maand later, op 5 april 2011, overleed een volgende fietser aan de Della Faillelaan in Zwijnaarde. De dodenwake hiervoor zal plaatsvinden op vrijdag 10 juni. Zodra meer praktische informatie beschikbaar is, vind je die terug op de blog van Fietsersbond Gent.

In beide gevallen wordt een ghostbike geplaatst, als herinnering aan de overledene en als waarschuwing voor alle verkeersdeelnemers. De internationale ghostbikes-organisatie neemt alle geplaatste fietsen op in zijn gegevensbank.

dodenwake Fietsersbond Gent

Melding van Fietsersbond Gent.

Op woensdag 16 maart kwam een fietsster om bij een ongeval aan de Meulesteedsesteenweg, op het kruispunt van de Muidepoort en de Pauwstraat. Het slachtoffer werd gegrepen door een vrachtwagen.

Het gaat om de 52-jarige Chantal Dick die daar vlakbij woonde.

-

Fietsers kunnen om 16u30 uur verzamelen aan de ingang van het station Gent Dampoort om samen naar de plek van het ongeval te rijden.

Wij verwachten veel fietsers om onze vraag naar een veiliger verkeerssituatie in de Gentse haven kracht bij te zetten.

-

Tijdens deze herdenking plaatsen we een ghostbike - http://www.ghostbikes.org - op de locatie van het ongeluk. Een ghostbike is een volledig wit geschilderde fiets op de plaats waar een fietser stierf. Op deze manier worden alle voorbijgangers herinnerd aan de kwetsbaarheid van de fietser, en wordt opgeroepen tot extra voorzichtigheid op gevaarlijke punten. Ghostbikes worden wereldwijd geplaatst.

Indien je erbij wil zijn, ben je welkom. Omwille van het thema lijkt het me evident dat je zelf extra aandacht besteed aan de veiligheid. Dat houdt ook in dat je fiets in orde is !

De kernleden van de Gentse Fietsersbond