Omdat het handig is om te weten wat er nu precies aangeboden wordt, schrijf ik deze bijkomende post met informatie over de Flevobike E-Orca.
Basisgegevens vind je op de website van Flevobike. Wie de Orca kent, vindt het nog altijd jammer dat hij niet meer geproduceerd wordt, maar commercieel is het wel te begrijpen. De Orca is oerdegelijk; voor Flevobike was enkel het beste goed genoeg. Ondanks de complexiteit - heel veel specifieke onderdelen, elektrische ondersteuning op een tussenas, grote kap in plaats van een instapopening, het gebruik van Twintex... heeft de Orca in al die jaren bewezen uitermate betrouwbaar te zijn.
In dit exemplaar zit nog steeds de originele LFP-accu die nog over bijna de volledige capaciteit beschikt. Dat valt makkelijk na te gaan door middel van de Cycle Analyst.
 |
| Accu en Cycle Analyst |
Het spreekt voor zich, maar voor alle duidelijkheid meld ik maar even dat een 13 jaar oude velomobiel die jarenlang bijna dagelijks gebruikt werd wel wat gebruikssporen vertoont. Mechanisch is hij in goede staat, maar vooral de gelcoat verdient hier en daar wat aandacht. |
| Links ongeveer halfweg zijn barstjes in de gelcoat te zien |
Nu volgt een overzicht van wat extraatjes.
 |
| Een beugel met (van links naar rechts) een telefoonhouder, het scherm voor de ondersteuning, een houder voor een Garmin Edge gps en de bediening voor de ondersteuning. |
 |
| Het bagagenet boven het achterwiel. |
Hierna volgen wat beelden uit de voorbije jaren om enkele extraatjes te illustreren.
 |
| De lichtvin: duidelijk extra zichtbaarheid bij duister |
 |
| Extra module om de rode en witte ledstrip in de lichtvin te sturen. |
 |
| Reflecterende strips op de zijkant. |
 |
| De zo kenmerkende ruime instap. Meteen een makkelijke toegang tot de bagage. |
 |
| Een sfeerbeeld tussendoor: off road met een E-Orca. |
 |
| Extra connector voor een tweede accu ('range extender'). Die tweede accu is er niet bij! |
 |
| De tweede accu was een standaard 36 V exemplaar. De baseplate (en accu) werden los naast het zitje gelegd. |
 |
| Sterk comfortverhogend: een minivizier. |
 |
| Het minivizier op de Orca (hier met een luchthapper, maar die is er niet meer) |
 |
| Nog een toevoeging: zijruitjes. Die dienen twee doelen. Eerst en vooral het evidente: regen buitenhouden bij stevige zijwind. Het tweede doel ligt minder voor de hand: bij echt stevige zijwind (zeg vanaf windkracht 6) verhinderen ze dat het dakje de hele kap optilt. |
