... en dus -1?

Nu de Seiran er staat, moet nog een knoop doorgehakt worden. Een fiets die niet rijdt, is zonde. Met de Seiran zal de Kobra wellicht veel minder kilometers maken. Daar bovenop is het alweer een extra fiets in de garage en het aantal vierkante meters is beperkt.

Dus zoekt de Kobra een nieuw, liefhebbende eigenaar om samen veel aangename uren op de weg door te brengen.

Laat me die fiets nog even kort voorstellen.

Dit is de staat waarin de Valenteyn Kobra bij me terechtkwam. Lichtjes onderkomen, wegens opgeslagen in een (vochtige) kelder. Dit vroeg om een grondige aanpak. Het resultaat zie je hieronder.

De trapboom was vast. Dat is aangepast, zodat die instelbaar werd.

Het frame werd tot op het blanke staal afgeschuurd, in een antiroest grondlaag gestoken en dan met twee lagen tweecomponentenlak gespoten (signaalgeel).

De achterrem voldeed niet en werd vervangen door een Tektro racerem.

De cranks waren ook niet meer in orde. De set die in de plaats kwam, is er eentje van Miche (Young) met 160 mm cranks.

Ook de derailleur had zijn beste tijd gekend. Een Shimano Sora racederailleur kwam in de plaats.

Om het probleem van de steeds aflopende en sterk slingerende ketting te verhelpen (zie twee foto's hierboven), kwam er een eindje kettingbuis over. Daarmee was ook dat van de baan.

Om af te ronden nog een beeld van de Kobra in de dagelijkse outfit.

Als extraatje komen er twee nagelnieuwe Schwalbe Durano 28-451 bij. 
Nog wat "speciallekes":

• 8-speed cassette, maar 7-speed shifter. De 8-speed shifter krijg je erbij.
• twee bladen vooraan, voor "bio-shifting" (ketting met de hand verleggen)
• door de naast het wiel lopende ketting: grote draaicirkel
• ik zou zeggen: geen fiets voor beginners, maar wel erg snel en leuk om mee te rijden
• B+M Cycle Star spiegel
• mono voorvork

Ik zal de markt laten spelen en dus zien wat de liefhebber ervoor over heeft. Graag wel minimum € 400 voor dit unieke stuk.