Fietsen in 2012 - deel 3

Tijdens de zomer kwam er nog een fiets bij: de Valenteyn Kobra. Waar de Birdy zo goed als nieuw en klaar om te rijden was, was de Kobra meer een renovatieproject. De fiets kwam uit een kelder, waar hij enkele jaren opgeslagen was.

Recht uit de kelder

160mm Miche cranks

nieuwe Schwalbe Durano voorband

Hoofdsteun in wording

Nieuw kettingwiel met bijhorende lager

 

Continental GP achterband (en probleem met rem) en nieuwe Sora derailleur

Op dit moment rijdt de fiets, maar daar is alles mee gezegd. Er is nog behoorlijk wat werk aan, waarvoor de Kobra helemaal gestript moet worden.
Op het programma: de "tram" (buis waarop trapas zit) doorzagen en door middel van een binnenbuis verstelbaar maken. Zitje kan dan ook weer lager komen (gunstiger voor het zwaartepunt), frame opschuren en herspuiten. Misschien, indien ik er een eenvoudige oplossing voor kan bedenken, wil ik het stuur ook verstelbaar maken.

De hoogste tijd

Vorige zaterdag had ik maar liefst twee lekken na elkaar. Toegegeven: het tweede lek was wellicht te vermijden geweest indien ik de buitenband gecontroleerd had. De IRC Road Life EX voorband had zeker zijn beste tijd gehad.

Ondertussen ligt de vervanger op de velg. Nagelnieuw en met antileklaag.

Waar de IRC tot 100 PSI (7 bar) aankon, mag de Durano tot 115 PSI (8 bar) opgepompt worden. Da's werk voor de compressor! Of die 8 bar echt nodig is, dat is nog een andere vraag.